,Va。2023年1月19日——curtiss - wright公司的Defense解决方案部门,飞行数据记录器的领先供应商的解决方案改造成功,今天宣布该行业的第一个驾驶舱声音和飞行数据记录器(CVFDR)集成25-hour驾驶舱话音/数据记录与数据采集、记录器独立电源(撕裂)和快速访问记录器(QAR)都在一个紧凑和轻量的单位。的堡垒崩溃可生存的记录器(堡垒CSR)对国防和商业应用工程,目的是英国民航管理局(CAA)技术标准(TSO) -C155b秩序。200小时SD集成基于QAR函数不需要一个单独的飞机LRU,储蓄系统功率,重量和成本,同时增加系统的可靠性。QAR函数支持飞行数据记录,为运营商提供的能力将数据传输到地面站,军事飞行操作可以快速分析的数据质量保证(MFOQA)地面站分析软件。

行业领先的要塞CSR超过2021 EASA的要求最低25-hour驾驶舱录音授权(EUROCAE类6)飞机重达27000公斤。基于curtiss - wright公司的证明堡垒技术,新的CVFDR功能用户可配置的数据采集和飞行数据均达到理想要求监视应用程序包括事故事件调查、事故调查、结构载荷分析和安全倡议美国空军的MFOQA。它也适合整合当代到飞机飞行数据记录功能,目前没有安装。

最初开发用于T-6德克萨斯II教练飞机使用的美国海军和空军,要塞CSR提供了一个容易可配置的飞机/录音机接口,使得堡垒CSR跨多个不同的飞机平台的移植。

“curtiss - wright继续引领行业将扩展操作和更大的生存能力黑匣子军用飞机市场,支持等关键飞行数据监视应用程序事件事件调查、事故调查、结构载荷分析,MFOQA,”Chris Wiltsey说,高级副总裁兼总经理curtiss - wright国防部门的解决方案。“新堡垒暴跌可生存的录音机25-hour结合驾驶舱声音和飞行数据记录器扩展了传统的飞行记录器的功能而显著减少尺寸,重量,和权力的要求。它基于我们长期遗留的交付成本效益,轻量级和紧凑的黑匣子,达到或超过最近的规定。”

研发新一代语音和数据记录器

curtiss - wright公司的堡垒CSR form-fit-function升级到现有½ATR短暂的飞行记录系统利用T-6德克萨斯二世。它保护参数飞行数据和3通道的语音通信和1通道环境驾驶舱声音碰撞条件按照ed - 112标准。除了作为一个结合表格/罗斯福飞行记录器,堡垒CSR还提供了数据采集和实时数据处理用于飞行后分析。支持的动力分析地面回放系统,要塞CSR目前用于飞行安全,飞行员培训项目,包括美国空军的MFOQA,和应用程序,如飞机结构完整性(ASIP)和飞机安全计划(尽快)。

curtiss - wright有着悠久的传统设计和制造飞行数据记录器。由发起人的第一结合驾驶舱话音/飞行数据记录器,这个家庭的创新记录是为了满足并超出EUROCAE ed - 112 a, FAA TSO, UKTSO和EASA ETSO需求。要塞的录音机是理想的各种飞机平台,包括直升机、飞机、无人机、行政和军事飞机。安置在一个紧凑的单位,新录音机hard-mountable快速,容易安装。

有关curtiss - wright防御解决方案产品的附加信息,请访问www.curtisswrightds.com, LinkedIn,和推特@CurtissWrightDS。

关于curtiss - wright公司

curtiss - wright公司(NYSE:连续波)是一个全球一体化的业务,提供了精心设计的产品,解决方案和服务主要航空防务市场,以及关键技术要求的商业力量,过程和工业市场。总部设在北卡罗莱纳州戴维森,公司利用8000高技能员工的劳动力开发、设计和建造我们相信我们所服务的市场是最好的工程解决方案。建筑遗产的格伦•柯蒂斯莱特兄弟,Curtiss - Wright有着悠久的传统,提供创新的解决方案通过值得信赖的客户关系。欲了解更多信息,请访问www.curtisswright.com。